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                  橡膠及輪胎市場行情何時“平衡”

                    李世強認為,橡膠價格在2015年突破9700元/噸以后,就基本探底了,F在膠價處于回歸途中,應該達到上中下游利益實現再平衡才行。對比滬銅價格,可以發現滬銅交割標的為市場主要流通品種,現貨參與者眾,市場平穩運行而滬膠交割品與消費市場脫節,充斥投機,價格暴漲暴跌。未來天然膠價格應該經歷3個階段后趨向正常:即產業穩發展階段,價值再平衡階段及市場去投機階段。
                    沈金榮則表示,在前述5項導致天然膠需求大增的因素中,除第4項合成膠與天然膠的替代關系外,終會慢慢回歸常態。但什么時候回歸常態?他認為應該還會持續一段時間。目前看來,社會整體的運輸總量仍在增加,根據與汽車生產廠家的計劃銜接,至少4月份需求不減。當然,社會買漲不買跌的時間是可以確定的,就是所有大宗商品開始降價的時候。此外,共享單車熱還會持續,現在只是在一二線城市發展,而政府對共享經濟持支持態度,因此共享單車熱有越刮越猛之勢。
                    此外,三四月份天然膠主要產地多數為停割期,供應大幅減少,需求仍然較旺,加之前期又消耗了大量庫存,這種“時間錯配”會給天然膠市場帶來旺盛行情。
                    有分析認為,近期滬膠連續走低,有橡膠進口到港加快、保稅區橡膠庫存明顯回升、滬膠倉單數量持續增加有關。造成期貨天然膠倉單不斷上升的重要原因就是期現價差偏大,現貨企業在期貨市場上賣膠意愿強烈。雖然近期價差不像2016年三四季度那樣懸殊,但與以往相比仍處于較高水平。
                    沈金榮強調,從前述五大因素造成天然膠需求大增的情況看,天然膠與合成膠的替代權重最大,丁二烯長期緊缺和非石腦油路線“天花板”同時作用,可以預期合成膠會在一個新的價格附近穩定下來,天然膠也會在這個價位附近穩定下來!斑@是我對天然膠長期定價機制的認識。造成這種新的定價機制的主要原因是,由于乙烯輕質化路線改變了過去丁二烯市場供求關系,在新供求關系平衡的狀態下,新的定價一定比老的定價高很多!
                    沈金榮最后總結說,由于天然膠停割期與市場需求的“時間錯配”,天然膠價格還會有波動,但過了“階段性波動”后,會出現各方都樂于接受的價格體系由于丁二烯價格的波動,已經觸及非石腦油路線的恢復,成為其“穩壓器”,同時也為合成膠和天然膠的長期穩定創造了條件合成膠和天然膠會越來越互為定價參考在新的平衡中,各自的用量比例會逐步固定,將出現輪胎廠、膠商、膠農各方進入良性運行的、相對穩定的局面。
                  日期:2017-6-12 閱讀:3169次

                   

                   
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